Art-Nr.Pi55934
MarkePiko

Piko 55934 - XP Sound-Dampflok BR 56.34-35 mit Kobelschornstein DRB II

Piko
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PIKO H0 XP Sound-Dampflokomotive BR 56.34-35 der DRB, Epoche II, mit PluX22 Sounddecoder, gepulstem Verdampfer und Lichtfunktionen.

Kontaktinformation gem. Art. 19 EU GPSR

Postanschrift

PIKO Spielwaren GmbH

Lutherstraße 30
96515 Sonneberg


Elektronische Adresse

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Website: https://www.piko-shop.de

Vorbild: Als Nachfolgerin der Reihe 170 entstand ab 1917 die Heißdampflokomotive Rh 270. Rahmen und Triebwerk wurden weitgehend von der bewährten Vorgängerbauart übernommen. Bis 1922 standen 100 Maschinen bei der BBÖ im Einsatz. Nach der Eingliederung Österreichs übernahm die Deutsche Reichsbahn 1938 den Bestand und führte die Lokomotiven als Baureihe 56.3401–3500. Nach dem Zweiten Weltkrieg verblieben 25 Exemplare in Österreich und wurden bei der ÖBB als Reihe 156 geführt. Die erhaltene 156.3423 wurde ursprünglich als 270.125 gebaut.

Modell: Hochwertige XP Soundausführung mit werkseitig eingebautem PIKO PluX22 Sounddecoder, LeoSound und gepulstem Verdampfer. Digital schaltbare Führerstands- und Fahrwerksbeleuchtung sowie realistisches Feuerbüchsflackern schaffen ein besonders stimmiges Betriebsbild. Die Lokomotive trägt den charakteristischen Kobelschornstein und ist mit Lichtmaschine, Speise- und Luftpumpe nach Bauart der BBÖ ausgestattet. Feine Trittstufen, Handgriffe, Sandfallrohre und viele separat angesetzte Leitungen treffen auf Metallradsätze, filigranes Gestänge und einen vorbildgerecht gestalteten Kohlekasten. Zurüstteile für die Präsentation in der Vitrine liegen bei.

Technische Daten:

  • Spurweite: H0
  • Bahnverwaltung: Deutsche Reichsbahn (DRB)
  • Epoche: II
  • Stromsystem: Gleichstrom
  • Decoder: PluX22 Sounddecoder, werkseitig eingebaut
  • Sound: PIKO Sound mit LeoSound
  • Dampffunktion: werkseitig eingebauter gepulster Verdampfer
  • Führerstands- und Fahrwerksbeleuchtung digital schaltbar
  • Lichtwechsel: weiß/weiß, fahrtrichtungsabhängig
  • Länge über Puffer: 200 mm
  • Mindestradius: 422 mm
  • Kupplung: NEM-Schacht
  • 2 Haftreifen