Elektrolokomotive 151 070 der Deutschen Bahn AG, Geschäftsbereich Railion.■ Räder mit niedrigen Spurkränzen■ Einsatz im schweren Güterverkehr■ Im Digitalbetrieb schaltbare FührerstandsbeleuchtungFür den schweren Güterzugdienst stellte die DB ab 1973 über 100 dieser Maschinen in Dienst. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h und einer Leistung von 5982 kW war die BR 151 eine der stärksten Güterzugloks der Deutschen Bundesbahn. Allgemeine Daten Anzahl Achsen mit Haftreifen 2 Anzahl angetriebene Achsen 6 Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik Mindestradius 358 mm Schwungmasse Ja Elektrik Sound Ja Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 Spitzenlicht 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig Beleuchtung mit LED Ja Motor 5-pol. Motor Pufferkondensator Ja zusätzliche Lichtfunktion Ja Digital-Decoder PluX22 Decoder-Typ MX645P22 LED Spitzenlicht Ja Abmessungen Länge über Puffer 224 mm
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