Roco 78801 - Diesellokomotive 236 216-8, DB

• Roco 78801 - Diesellokomotive 236 216-8, DB

Diesellokomotive 236 216 der Deutschen Bundesbahn.

■ Ausführung ohne Dachkanzel
■ Vergrößerter Kühlwasserausgleichsbehälter
■ Kraftstoffzusatztanks auf dem Motorvorbau
■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Rangierlicht

Die Diesellokomotiven vom Typ WR 360 C 14 wurden ursprünglich von der deutschen Wehrmacht für den Einsatz an strategisch wichtigen Punkten eingesetzt. Mit dem Ende des Zweiten Weltkriegs wurde sie zum zivilen Multitalent.
Wenngleich die V 36 kurioserweise nach dem Krieg in West- und Ostdeutschland unter demselben Namen unterwegs war, gab es deutliche Unterschiede zwischen beiden Varianten: Bei der DB erhöhten zwei zusätzliche Kraftstofftanks auf dem Motorvorbau die Reichweite der Lokomotive. Außerdem bekam die DB-V 36 ein Frontkühlergitter nach DB-Bauart und einen Kühlwasserausgleichsbehälter auf dem Vorbau. Die seitlichen Kühlerlüftergitter wurden mithilfe von Blenden verschlossen, eine seitliche Wartungsklappe am Vorbau entfiel.
Die letzten, nun als Baureihe 236 bezeichneten Lokomotiven, waren bei der DB bis 1981 im Einsatz.

Allgemeine Daten
Kupplung  Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius  358 mm
Schwungmasse  Ja
Anzahl angetriebene Achsen  3
Anzahl Achsen mit Haftreifen  1
Spur  H0
Epoche  IV
Artikelnummer  78801
Bahngesellschaft  DB

Elektrik
Motor  5-pol. Motor
Spitzenlicht  3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd
LED Spitzenlicht  Ja
Stromsystem  3L-Wechselstrom
Schnittstelle  Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach NEM 652 mit Steckvorrichtung
Digital-Decoder  NEM 652
Decoder-Typ  MS450F
Sound  Ja

Abmessungen
Länge über Puffer  106 mm